Спереди у Talisman стойки McPherson, сзади – полузависимая «балка», однако в топовых версиях применяется система 4Control, которая обеспечивает доворот задних колес. Звучит как потенциально дорогой в ремонте «наворот», но на деле ничего сложного в конструкции такой подвески нет, а б/у узел обойдется относительно недорого. Однако стоит учитывать, что вместе с 4Control идут амортизаторы с изменяемой жесткостью, и они обойдутся недешево. В целом все довольно ресурсно, разве что гидравлические сайлент-блоки передних рычагов ходят до 100 тыс. км, а цены на них выше, чем на обычные резинометаллические детали.
-
специализированный сервис
