6-ступенчатая МКПП Renault Talisman вполне надежна, хотя кулиса не так долговечна, как бы того хотелось. Также отметим дорогостоящий двухмассовый маховик, причем с его заменой лучше не затягивать, так как от повышенных вибраций страдают подшипники первичного вала коробки.
В случае с бензиновыми моторами альтернативой «механике» может быть 7-ступенчатый «робот» EDC – на самом деле это коробка Getrag 7DCT300 с «мокрыми» сцеплениями. Пока особых замечаний к ним нет (сервисмены отмечают разве что запотевание передней крышки), но опыт других роботизированных коробок такого типа говорит о том, что сроки замена масла лучше даже немного сокращать.