Коробки передач, по отзывам владельцев, на всех Renault чуть менее ресурсны и надежны, чем двигатели. Arkana в этом плане не исключение. Механика редко служит до 200 тыс. км: обычно к этому моменту разрушаются подшипники на вторичном валу. Характерный признак проблемы — сильный гул из моторного отсека при движении. Вариаторы служат более 100 тыс. км, но требуют к себе внимания: на замене смазки в агрегате лучше не экономить. Дилеры рекомендуют обновлять ее хотя бы раз в 40 тыс. км — это значительно увеличивает ресурс. Из строя в CVT чаще всего выходят гидроблоки и соленоиды. Кстати, вариаторы на Arkana разные: с «турбо» 1,3 л сочетаются более «мощные» Jatco JF016 с более крупным и надежным гидротрансформатором. Основная беда полноприводных версий — слабый карданный вал, нередко требующий замены до 100 тыс. км.