Сервисное обслуживание двигателя Рено Меган III
| Название работы | Стоимость | Название запчасти | Наличие |
|---|---|---|---|
| Замена фазорегулятора (ремень ГРМ снят) | 900 руб. | Фазорегулятор | 7500 руб. |
| Замена комплекта ГРМ и приводного ремня с роликами | 4300 руб. | Список запчастей зависит от модели двигателя и комплектации а/м. | 3300 руб. |
| Замена приводного ремня | 800 руб. | Ремень приводной | В наличии |
На автомобили Renault Megane III устанавливают различные виды четырехцилиндровых двигателей. К бензиновым относятся
Семейство дизельных двигателей представлено шестнадцатиклапанными Турбо с объемом 1, 5 л и показателями мощности:
Все виды двигателей быстро развивают хорошую тягу. Турбодизели, к тому же, еще и очень экономичны и на трассе расходуют около 4 л.
В новых модификациях двигателей Меган 3, наконец-то, решена проблема преждевременного износа ремней ГРМ, очень распространенная в других моделях Рено, в том числе и Флюенс. Однако при эксплуатации турбодизелей, собранных за рубежом, следует помнить, что они адаптированы под стандарт Евро4 и снабжены сажевым фильтром, рассчитанным на западные сорта горючего. При использовании распространенных у нас видов топлива эти фильтры быстро забиваются.
Что же касается бензиновых двигателей, то надежность таких критических узлов, как фазы газораспределителя, катушки зажигания и датчики коленвала значительно возросла. В то же время демпферный шкив коленвала двигателей с объемом 1,6 л может износиться уже после 60 тысяч км и требует профилактики одновременно с плановой заменой ремня ГРМ.
